Севсиб и БАМ – основа формирования новой транспортной логистики в обеспечении национальной безопасности России
Abstract
В статье рассматриваются возможности транспорта России по повышению национальной безопасности страны, включая различные ее аспекты, в том числе: военную составляющую, экономическую, технологическую с учетом развития зоны военных конфликтов как со стороны западных, так и со стороны восточных границ России, включая морские акватории.
Статья поступила в редакцию: 2024-03-11;
одобрена после рецензирования: 2024-04-02.
Downloads
Literaturhinweise
м с 1837 г. - М.: Издательский дом «Экономическая газета», 2002. – с.49.
Гончаренко С.С. России необходима стратегия мирового лидерства (транспотная стратегия в судьбе России). – Новосибирск.: Институт экономики и организации промышленного производства СО РАН,2004, - 63 с.
Суслов В.И. О развитии транспортного комплекса Сибири. – Новосибирск: Институт экономики и промышленного производства СО РАН, 2004, -18 с.
Персианов В.А. Богданова Т.В., Курбатова А.В. Транспорт как фактор экономической и национальной безопасности. – Новосибирск: Институт экономики и промышленного производства СО РАН, 2004, -21с.
Теребнев Л.В. Построение эффективной военно-транспортной политики России в интересах военной безопасности. – Новосибирск: Институт экономики и промышленного производства СО РАН, 2004, -11с.
Бажанов ВА., Блам Ю.Ш., Гурин Г.В, Смирнов В.Д., Соколов В.М. Чурашев В.Н., Ягольницер М.А. Ресурсный потенциал азиатской части России и сырьевая безопасность страны в XXI веке. - Новосибирск: Институт экономики и промышленного производства СО РАН, 2004. - 36 с.
Место России в интеграции Евроазиатского континента. Аналитический доклад Байкальский экономический форум – 2004 г. – М.: Издание Совета Федерации. Вестник Совета Федерации №2/2004, 2004. - с.135-277.
Транспортно-промышленное освоение Сибири и Дальнего Востока – системный фактор прорывного развития экономики России, ее интеграцию в мировую систему. Аналитический доклад Байкальского экономического форума – 2006. Часть 1. - Новосибирск: Институт экономики и промышленного производства СО РАН, 2006,- 138с.
Транспортно-промышленное освоение Сибири и Дальнего Востока и приграничных регионов – системный фактор прорывного развития экономики России, ее интеграцию в мировую систему. Аналитический доклад Байкальского экономического форума – 2006. Часть 2. - Новосибирск: Институт экономики и промышленного производства СО РАН, 2006,- 192с.
Мордвинов Н. Особое мнение адмирала Мордвинова. - М.: Издательский дом «Экономическая газета», 2008, - с.291.
Кн. А.Г.Щербатов. Обновленная Россия и другие работы. – М.: Русская панорама, 2002, - 422 с.
Кузьмичев И.К. Костров В.Н., Бутченко В.Н., Сухарев Д.Н., Миронов В.Н. Сибирь – Дальний Восток – Арктическая зона России: комбинированная схема сетевой транспортно-логистической инфраструктуры. Москва – Нижний Новгород: Центральный дом ученых, Иинститут экономики и организации промышленного производства СО РАН, Институт востоковедения РАН, Волжский государственный университет водного транспорта, евроазиатский транспортный инновационный центр, 2023, ч.1. - 481 с., ч.2. 335 с.
Воробьева В.В., Есикова Т.Н., Ионова ВД., Малов В.Ю. Пространственный аспект стратегии развития азиатской части России: формирование северного широтного пояса экономического развития страны. - Новосибирск: Институт экономики и промышленного производства СО РАН, 2004,- 46с.
Збаращенко В.С. Взгляд в будущее: морские железнодорожные паромные сообщения России и СНГ. – // М.: Морские вести России № 2, 2020, с. 12 https://morvesti.ru/analitika/1689/82573/
[Э.М.Раковская, М.И.Давыдова Физическая география России. М. ГУС «ВЛАДОС». 2003.]
https://pantv.livejournal.com/3389363.html
https://svspb.net/danmark/vvp-stran.php
https://sdelanounas.ru/blogs/146294/
https://aftershock.news/?q=node/1091592&full
Dieses Werk steht unter der Lizenz Creative Commons Namensnennung 4.0 International.
Autoren, die in der Zeitschrift veröffentlichen, erklären sich mit Folgendem einverstanden:
1. Die Autoren behalten das Urheberrecht an dem Werk und gewähren der Zeitschrift das Recht, das Werk zuerst unter den Bedingungen der Creative Commons Attribution License zu veröffentlichen, die es anderen erlaubt, das Werk weiterzuverbreiten, sofern die Quellenangabe bei den Autoren des Originalwerks und der Originalveröffentlichung liegt in diesem Journal bleiben erhalten.
2. Die Autoren behalten sich das Recht vor, gesonderte vertragliche Vereinbarungen über die nicht-exklusive Verbreitung der hier veröffentlichten Fassung des Werks (z. B. Aufnahme in das Institutsrepositorium, Veröffentlichung im Buch) unter Bezugnahme auf die Erstveröffentlichung zu treffen dieses Tagebuch.
3. Autoren haben das Recht, ihre Arbeit vor und während der Begutachtung durch diese Zeitschrift im Internet zu veröffentlichen (z. B. in einem Institutsrepository oder auf einer persönlichen Website), da dies zu einer produktiven Diskussion und mehr Verweisen auf diese Arbeit führen kann ( Siehe Die Wirkung von Open Access).
